Svet Lana

Я бы тему назвала не Gatchinarun и какой-то там осенний забег, а "4-й Гатчинский международный полумарафон". Это, пожалуй, третий (ну может быть четвертый) по значимости забег в Питере наряду с марафоном Белые Ночи, марафоном Дорога Жизни и 30-ки Пушкин-Санкт-Петербург http://www.probeg.org/new.php?id=2070

19 октября - рогейн "Горный кросс" в Молодёжном (форматы 3 и 6 часов, бег и вело). Подробности на сайте http://o-site.spb.ru/race.php?id=131019 и в группе ВК http://vk.com/club31941981

Попробуйте так http://o-reg.spb.ru/ А по старой ссылке можно выбрать соревнование из списка, и тоже будет счастье.

Где 140, там и 200. Там же (по похожему маршруту) в этот же день клубом "Балтийская Звезда" будет проводиться бревет "Павловский" ОИ (официальная инфа) http://balticstar.spb.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=231 Обсуждение на форуме http://veloroad.spb.ru/forum/viewtopic.php?f=7&t=26940

n1ko писал(а) Sat, 15 June 2013 15:35По поводу вела - вообще 0 проблем. И у меня, и у кучи знакомых, которые там были по такой схеме не один раз. . То есть Вы везли велики с собой? Как Вы провезли велик на чартерном рейсе (предупреждали, доплачивали)? И обычно по путевкам предусмотрен трансфер до отеля. А за велосипед не пришлось доплачивать?

Миклухо Маклай писал(а) Thu, 04 July 2013 13:21 А вот действия .... на площадке обычно раздражают, а могут и вывести из себя. Игрок плохой и человек неадекватный. . Люди, думайте, когда пишете. Хорошой-плохой игрок, это всё относительно. И кто дал Вам право судить других, тем более публично.

Insight писал(а) Thu, 04 July 2013 12:09В этом году давали толковые синие майки Асикс. Надпись Эрго на них тоже синяя, что не может не радовать. Прости, Анжелика Да, майка оч понравилась. Все размеры были (даже S). Но лучше региться раньше, а то не всем марафонцам хватило синих маек (одной моей знакомой марафонке дали только белую х/б майку, что на 10 км давали).

Спасибо, други! Призерам групп давали ценные призы. Мальчикам повезло больше, им дарили кроссовки ASICS. Думаю, что отнюдь не новую супермодель Размер кстати спрашивали. А девочкам дали мужскую футболку поло, размер L и городской легкий рюкзачек (для трекинга и вела совершенно не пригодный). Всё фирмы ASICS.

Поздравляю всех велопитерских марафонцев и бегунов с окончанием дистанций! Максим силен! 3.22 практически без тренировок! Для меня это был третий марафон (второй в Питере). Результат 3.48. Пробежала быстрее на 6 мин по сравнению с прошлым годом. Заняла 3 место в возрастной группе.

Insight писал(а) Fri, 21 June 2013 16:18 Кстати, по собственному опыту, есть нюанс. Если нет опыта бега на длинные дистанции, и тренироваться удавалось лишь на коротких, ИМХО, нет смысла ограничивать темп со старта искусственно. Бежите как бежится лишь бы не загоняясь, так или иначе вы сдохните после 30-ки. Это не от темпа, это ... тут можно умные статьи почитать, в одну фразу это формулируется так "марафон начинается после 30-ти километров". Но итоговое время у вас будет лучше именно при таком, не равном темпе. Вот именно, не загоняясь. В собственном темпе, как на тренировке, с ощущением, что после этих 5-10 км ты сможешь пробежать, как минимум, ещё столько же. А на соревнованиях у многих возникает желание бежать со старта намного быстрее, на пределе своих возможностей. Народу хочется угнаться за лидерами, вот и выкладываются на первой десятке по полной.

Insight писал(а) Fri, 21 June 2013 12:03 На сайте результаты. Лучший прошлогодний, из 3:23. Первый я бежал в кедах а-ля советские, на два размера больше, чем страшно веселил участников, шлепая как в ластах. Марафон может пробежать любой офисный планктон без паталогий здоровья. Не тренируясь вообще. Вот Выборгмен - это для меня цель. Я тоже бегаю в кроссовках на 1,5-2 размера больше. Бегать начинала с 24-часовых рогейнов, а там в кроссах в размер ну никак не пробежишь. Привыкла, а потому и в пробежках предпочитаю больший размер обуви. Любой пробежать марафон не сможет. Неподготовленный чел десятку сможет пробежать. Тот, который хоть иногда бегал, сможет 20 км пробежать. А 40 км может быть, если есть опыт многочасовой ходьбы или бега и при равномерной небольшой скорости по всей дистанции. А большинство новичков, кто бегал ранее только 5-10 км, сходу берут на 40 высокий темп, и после 20 км уже еле ползут. А 3.23 это круто. Но Максим по жизни тренированный, молодой, здоровый. У него в активе масса марш-бросков, рогейнов, походов и т.п. Я бы хотела пробежать на 3.30. Но подстрахуюсь, буду начинать из расчета 3.35 - 3.40.

Вариант вечерней двухчасовой (и более) тренировки. Вторник, четверг приезжаешь на веле на волейбольную площадку на Крестовский остров (тема в соседней ветке). Оставляешь вел у площадки, и бегаешь сколько и куда душе угодно. Волейболисты играют при хорошей погоде как правило с 19.15 и до 23.00 (вел под присмотром). Раньше бегала кругами Крестовский-Елагин-Каменный остров. Надоело. Теперь бегаю по городу. Завтра намечаю на стрелку ВО, Дворцовая набережная, обратно как навеет. Темп тренировочный порядка 10 км в час. Присоединяйтесь.

В качестве подготовки можно пробежать пятнашку 12 июня в Приоратском парке г.Гатчины на пробеге «ПО АЛЛЕЯМ ИСТОРИИ». http://www.runners.ru/region/7113-123.html

И нам всё подошло. Таня, огромное СПАСИБО!

Спасибо, ребята, за фотки. Покатались славно. Увидела много нового и интересного. Спасибо Мише и всем за компанию.

Взяли билеты на 14 сентября (пятница) Симферополь 20.00 13 вагон. Вот только сейчас РЖД добавило в систему целый плацкартный вагон. Нас трое: Мезин, Слободенюк, Иванов Саша Обратно через 2 недели разными маршрутами через Одессу и через Рыбинск. Кто еще надумал присоединиться, давайте быстрее. Завтра ещё билеты будут, а дальше уже маловероятно.

VladG писал(а) Thu, 23 August 2012 17:21mezin писал(а) Thu, 23 August 2012 00:41 Прямая линия в Швейцарии - перевал Вот этот? Да этот перевал. Веломаршрут Alpine Bike Section 1: Scuol - Tschierv 31 км. Карта взята отсюда

pushka писал(а) Wed, 22 August 2012 16:19Svet Lana, можете дать хотя бы примерный список точек, через которые проехали, gps-данные не нужны. Вот набросала быстренько http://www.gpsies.com/map.do?fileId=unmakizjmominhuu&authkey=4BD0B1D152EFBDFF89252D0C8F30715E30BB8F4087ECF977 Маршрут был выбран не сразу. Поначалу планировали посмотреть замки Мозеля и Рейна, потом выбор упал на Романтическую дорогу Германии, затем на город Мюнхен как вариант заброски (или выброски), а тут и Альпы рядом. А как же заехать в Баварию и не захватить Альпы. Теперь продумывались уже варианты линейного маршрута из Мюнхена например в Вену, Милан или Рим. В результате использовали самый простой вариант трансфера: авиакомпания Россия, рейс Санкт-Петербург - Мюнхен (и обратно), стоимость 12 тыс. руб. в будние дни, багаж 30 кг. сколько угодно мест, ручная кладь 8 кг., велосипед входит в стоимость бесплатного багажа. Нитка маршрута была прорисована с учетом 17-ти ходовых дней, ориентировочно по 100 км в день. Задумано было проехать и посмотреть г. Мюнхен, г. Бад-Тёльц, озеро Тегернзе, Кримльские водопады, видовая дорога Глосклокнерштрассе, озерный край Каринтия, кусочек Альпийской Словении, далее Италия, г. Удине, берег Адриатического моря, г. Венеция, г. Падуя, г. Виченца, г. Верона, озеро Гарда, г. Тренто, г. Больцано, далее снова Австрия г. Имст, и Романтическая дорога Германии г. Филлах - Шонгау - Аугсбург. Окончание похода на равнинной части Германии, и в зависимости от обстоятельств была предусмотрена возможность сократить или расширить маршрут. В результате петлю расширили, заехав в Альпийскую Швейцарию. Велосипеды - МТБ на сликах (полусликах). Ночевки в своей палатке. Чаще вставали "в поле", иногда в кемпингах (одна ночь из трех). Стоимость за двух персон плюс палатка 18-20 евро. В раскрученных местах дороже. Рядом с Венецией 25 евро, а на озере Гарда в Италии просили 35-37 (но мы нашли, где нас пустили за 20). Готовили на горелке, газ купили в Мюнхене. Днем перекусы: йогурты, молоко, булочки, фрукты, соки, иногда пиво некрепкое (хорошо пилось холодненькое в Италии при жаре до 40 градусов). Продукты покупали в универсамах. Мясо, хлеб немного дороже чем, у нас. Цены на остальные продукты на том же уровне. В воскресенье часть супермаркетов в Австрии и в Италии работали, а вот в Германии в воскресенье не работает ни один магазин. Для навигации использовали обычные автомобильные карты Германии, Австрии, Италии, купленные в Питере, при необходимости включали навигатор. Практически в каждом городке есть Инфоцентр, где можно взять карту города и окрестностей, часто с веломаршрутами. Но большинство веломаршрутов идет вокруг городов, и предназначены они для прогулочного катания. Ехали преимущественно по автодорогам, изредка выезжая на велодорожки. До Тренто точно, или велодорожек не было или они были неудобны. А вот Тренто - Больцано - Мерано - до Швейцарии идет параллельно шоссе по долине реки удобная велодорожка (называется VIA). В Швейцарии по шоссе, пока его не пересек Веломаршрут №1 (через перевал преимущественно по грунтам 31 км). Он нам очень понравился. Далее до Имста по дороге, а от Имста опять выехали на веломаршрут VIA.

Вот видео дороги, снятое с автомашины http://www.youtube.com/embed/c0GixyHIQYA

pushka писал(а) Fri, 17 August 2012 20:55Очень интересно! Хотелось бы нитку маршрута увидеть. Сколько по времени занял подъем по Гроссглокнерштрассе и как там с автомобильным трафиком? Проезд на велосипеде по этой дороге бесплатный? Жду ответов! Маршрут Игорь как только нарисует, так выложит. Подъем по дороге на Гроссглокнер был на 4 день нашего похода. Мы ещё были свеженькие, хотя два дня до этого мы ехали в дождь, проехали два перевала. Со второго спускались также по платной дороге (для велосипедистов бесплатно) на Криммльские водопады. Поскольку до этого ночевки были дикими,и пора было помыться и просушиться, то встали в кемпинге в Криммле. На утро по-прежнему пасмурно, но хоть дождя не было. Ехали по равнине через Миттерзиль до Брука. Официально Гроссглокнер Хохальпенштрассе имеет протяжённость 48 километров: это платная часть дороги. Неофициально маршрут начинается от поселения Брук и оттуда выходит 75 км. Не могу сказать,когда мы были в Бруке. Сначала подъем был пологим, но часов с трех пошла крутизна. В 16.30 были на пропускном пункте. Были уверены,что для велов бесплатно, и быстренько справа прошли через турникеты для великов. Но потом увидели еще турникеты, в кот. вроде надо денежку опускать. Поняли так, что опускать что-то надо, но если едешь днем. Ничего не заплатили и поехали в подъем. На выезде времени было больше, и я сфоткала правила. А платно или нет посмотрела на оф. сайте http://translate.yandex.net/tr-url/en-ru.ru/en.grossglockner.at/ Все таки БЕСПЛАТНО в любое время. А если хочешь, чтоб было зафиксировано за какое время ты проехал от блокпоста до блокпоста, то опусти 2 евро, и тогда ещё твой результат будет включен и опубликован в рейтинге на оф.сайте (до 9:00 утра и после 15:00 только) Машин и мотобайков в это время было немного. Велосипедисты только встречные (шоссеры, байкеры), все без груза. Навьюченные и в гору были только мы. Скорость от 6 до 10-12 км в час с остановками. Постепенно машин стало меньше, а потом и вообще почти не стало (дорога работает до 21.30). Когда в сумерках вставали на ночевку между точкой 2 и 3 их вообще не стало. Были опасения, что служащие дороги отслеживают, кто въехал и кто выехал. Но ничего подобного не произошло, никому не было дела, что мы разбили палатку. На самом деле нам не хватило доехать до верхней точки час-полтора. А там есть гостиница, и потому не обязательно покидать дорогу в этот же день. Утром, часов с 5 проехало пару машин, в 6 мы встали, попили кофеек, собрались и в 7 выехали. Машин почти не было. На 3-ей смотровой точке в 8 часов еще не было никого, и это было здорово. Около 9 мы поднялись на Bikers Point (4 точка), и тут уже началось на дороге и стоянках движение, первые велосипедисты появились. А потом так и вообще уже толпы народу, автобусы, шоссеры один за другим. При спуске мы наблюдали, как они у машины сопровождения подкреплялись бананами (всё как у нас). Спускались осторожно. Машины ведут себя деликатно, на виражах пропускают, не подрезают, обгоняют с большим запасом.

Bulawka писал(а) Wed, 15 August 2012 02:31Svet Lana писал(а) Wed, 15 August 2012 02:29А на табличке то наклеек стало побольше Ты в прайсах работаешь? )) Неа, эт только велокофточка с их брендом.

Панорамная дорога Großglockner High Alpine Road является одной из самых знаменитых горных дорог в мире. Она привлекает туристов из многих стран с ежегодной посещаемостью около 900,000 человек, что делает её одним из самых посещаемых мест в Австрии. Дорога имеет протяженность в 48 км, включая в себя 36 крутых поворотов ("а-ля шпилька") и поднимается на высоту 2,504 метров. Заехали на дорогу под вечер. Корячились-корячились. До темноты немного до верхней точки не доехали. Пришлось встать на ночлег посреди дороги на смотровой площадке на высоте 2200. А утречком немного велоподъема, потом немного пешком до байкерской точки и наконец то спуск...

Вообще-то, строго говоря, Эдельвайсшпитце - не перевал, а просто дорога на вершину горы (если это она имеется в виду) А на табличке то наклеек стало побольше

Повторюсь. С душевным народом душевненько скатались. Спасибо всем участникам. Все мы. Мааааленький водопадик. Большоооййй водопад.

Было так здорово, увлекательно, столько новых впечатлений и интересных встреч, что о фотике было напрочь забыто. То немногое, что удалось запечатлеть http://fotki.yandex.ru/users/ssv-spb-ssv/album/224169 Спасибо всем фотографам, кот. и пофоткали и, главное, выложили фотки для народа.